気田川は鮎釣り解禁となったので、

まだ解禁前の大井川上流部を漕ぐ計画をしたが、

両河川とも、土曜日の夜の雨で突然の大幅な増水。

漕ぐのは無理かとも思ったが、2日経って水量も落ち着いてきた。

気田川水位71cm　白濁状態の様で　これなら釣り師は入らないだろう・・・と。

気田川へと向かう。

9時半　秋葉神社下社前河原で　YM氏と合流、

青橋手前へ車を回送、　川沿いの道は、枯れ葉、枯れ枝が多く落ちている。

土曜日夜の風雨は相当な強さだった様だ。

11時頃にスタート

平日休みの　YM氏

毎日　休みの(笑)　私

快適に漕ぎ始める。

川辺で、何かの音が・・・。

写真には撮れなかったが、　この時期では珍しく、

ニホンカモシカの姿を見る事ができた。

水量多く、流れが速い為、

50分足らずで、送電線の瀬を越える。

送電線の瀬を過ぎ　ランチタイム

ランチ後は、お決まりの　エスプレッソ・コーヒー

のんびり、ランチ後、12：40頃　再スタート

ボロバスを通過、

左岸の倒木も増えている様で、接近は危険。

近づかない様に慎重に通過

ボロバス　左岸の　倒木

青橋手前に到着

元採石場の先の　岩がらみの瀬

増水で岩は水に隠れているが、ホール状になっている処があった。

艇は回され、流れに対して横向きになってしまい、そこにつかまってしまう。

横向きサーフィン状態で抜け出せず、水もかぶり　沈寸前状態。

何とか艇の向きを上流へと向け、抜け出す事ができて　　めでたし、めでたし、　油断大敵。

カナディアンとパックラフト　2艇積で　神社前にもどる。

無事に、解散した。

帰路、突然ハンドルが大きくガタツく　

このタイヤ（BFグッドリッチ・オールテレーンKO)は、路面の荒れを拾いやすいのだが、

速度を落とすとその状態は消える。

しかし、再びその状態になり　車が分解するかとも思えた。

高速道は、80km/h ほどで、ゆっくり走り　その症状は出なかったが、念のため　クライスラーに立ち寄り　点検。

異常は発見できず。

タイヤを前後交換し、様子を見る事にする。